Київський метрополітен — це не лише головна транспортна система столиці, а й найбільше та найнадійніше укриття для мешканців під час повітряних загроз. З початком повномасштабного вторгнення його робота була адаптована до умов воєнного стану. Розуміння того, які станції припиняють перевезення пасажирів під час тривоги, є критично важливим для безпечного пересування містом.
Як працює метро під час повітряної тривоги
Під час оголошення повітряної тривоги рух поїздів у київському метрополітені повністю не зупиняється, але зазнає значних змін, що регламентовано рішенням Ради оборони Києва. Головне правило стосується безпеки пасажирів: перевезення на всіх наземних ділянках припиняється, а станції відкритого типу зачиняються на вхід. Це робиться для того, щоб убезпечити людей від можливих уламків чи прямих влучань — детальніше про чинні правила роботи транспорту під час тривоги повідомляють міські служби та оперативні штаби.
Водночас усі 46 підземних станцій метро продовжують працювати в режимі укриття. Доступ до них для громадян відкритий цілодобово, навіть під час комендантської години. Щоб потрапити на станцію вночі (з 00:00 до 05:00), необхідно мати при собі документ, що посвідчує особу. На відміну від метро, увесь наземний громадський транспорт повністю зупиняє рух на час тривоги, а пасажири зобов’язані залишити салон і пройти до найближчого сховища.
Після відбою тривоги пасажири наземного транспорту можуть продовжити поїздку за тим же квитком. Водій очікує пасажирів протягом 10 хвилин, після чого рух відновлюється за маршрутом.
На яких ділянках зупиняється рух поїздів
Найсуттєвіші обмеження під час тривог стосуються ліній, що мають наземні або надземні ділянки. Рух поїздів на них повністю зупиняється до оголошення відбою. Наразі це стосується червоної та зеленої ліній. Синя лінія, яка повністю пролягає під землею, продовжує працювати у звичайному режимі для перевезень.
Лінії, що обмежують рух:
- Святошинсько-Броварська (червона) лінія. Рух поїздів припиняється на наземній ділянці, що включає міст Метро. Таким чином, поїзди курсують лише між станціями «Академмістечко» та «Арсенальна». Станції «Дніпро», «Гідропарк», «Лівобережна», «Дарниця», «Чернігівська» та «Лісова» зачиняються на вхід та вихід для пасажирських перевезень.
- Сирецько-Печерська (зелена) лінія. Обмеження стосуються руху поїздів через Південний міст. Рух припиняється на ділянці між станціями «Видубичі» та «Славутич».
Станції, що функціонують лише як укриття
Під час повітряної тривоги всі станції відкритого типу, а саме «Дніпро», «Гідропарк», «Лівобережна», «Дарниця», «Чернігівська» та «Лісова», переходять у режим роботи виключно як укриття. Це означає, що потрапити на них можна, але скористатися поїздом — ні. Рух поїздів підземними ділянками продовжується, проте іноді, через скупчення людей на платформах, рух може додатково обмежуватися. Наприклад, на червоній лінії рух може бути організований лише до станції «Політехнічний інститут» або «Вокзальна». Актуальну інформацію завжди надає КМДА та офіційні канали КП «Київський метрополітен», тому варто стежити за оновленнями.
Інформацію про роботу метрополітену в режимі реального часу можна відстежувати у застосунку «Київ Цифровий» та на офіційних Telegram-каналах КМДА.
Обмеження руху на різних лініях метро
Для кращого розуміння, які саме ділянки припиняють роботу, можна звернутися до таблиці. Вона узагальнює дані про обмеження руху на лініях київського метро під час повітряних тривог.
| Лінія метрополітену | Ділянка, де рух зупиняється | Станції, що працюють тільки як укриття |
|---|---|---|
| Святошинсько-Броварська (М1) | Від «Арсенальної» до «Лісової» | «Дніпро», «Гідропарк», «Лівобережна», «Дарниця», «Чернігівська», «Лісова» |
| Сирецько-Печерська (М3) | Між «Видубичами» та «Славутичем» | Станції на цій ділянці є підземними, але рух через міст припиняється |
| Оболонсько-Теремківська (М2) | Працює без змін | Усі станції працюють для перевезень та як укриття |
Робота пересадочних вузлів
Усі три пересадочні вузли в центрі міста («Хрещатик» – «Майдан Незалежності», «Палац спорту» – «Площа Українських Героїв», «Золоті ворота» – «Театральна») продовжують працювати для пересадки пасажирів, оскільки розташовані глибоко під землею. Однак варто враховувати, що деякі вестибюлі цих станцій можуть бути зачинені. Такий режим роботи дозволяє пасажирам, що вже перебувають у метро, дістатися до потрібної лінії та продовжити рух підземними ділянками. Наприклад, з червоної лінії можна безпечно зробити пересадку на синю чи зелену.
Після сигналу відбою повітряної тривоги рух поїздів на всіх ділянках відновлюється. Зазвичай це займає небагато часу, проте можливі короткочасні зміни в інтервалах руху, поки система повернеться до звичайного графіка.