Транспортна комісія Київради ухвалила рішення підтримати петицію щодо відновлення робіт із продовження швидкісного трамвая до Палацу спорту. Про це повідомила громадська організація «Пасажири Києва».
Члени комісії наголосили, що проєкт залишається актуальним, однак потребує альтернативних джерел фінансування. Зокрема, розглядають можливість відновлення співпраці зі Світовим банком, а також інші варіанти залучення коштів. Водночас у Департаменті транспортної інфраструктури пояснили, що реалізувати проєкт за кошти міського бюджету зараз неможливо через пріоритетні витрати в умовах воєнного стану.
«Виявляється, що розв’язка на Богатирській і капремонт Харківського шосе важливіші за вирішення транспортної проблеми Борщагівки. Кожен із цих проєктів коштує приблизно стільки ж, скільки й будівництво трамвая до Палацу спорту — 38 мільйонів євро, включно з реконструкцією Вокзальної площі», — заявили у спільноті «Пасажири Києва».
Раніше мер Києва Віталій Кличко відхилив цю петицію, аргументуючи, що у березні 2023 року Світовий банк призупинив фінансування через перенаправлення ресурсів на нагальніші потреби, викликані повномасштабною війною.
Автор петиції Віталій Розинський закликав знайти кошти на відновлення робіт у 2025 році. Він наголосив, що проєкт дозволить зменшити навантаження на вулицю Саксаганського, де ще у 2001 році трамвай замінили на дві смуги руху з меншою пропускною здатністю. Крім того, лінія допоможе розвантажити станції метро «Політехнічний інститут» і «Вокзальна» приблизно на 15%, поліпшити пересадкові вузли та створити пряме сполучення з вокзалом «Київ-Пасажирський».
Розинський також вважає, що у перспективі ця лінія може стати основою для відновлення трамвайного сполучення між правим і лівим берегами столиці, зруйнованого у 1990-х і 2000-х роках. «Цей проєкт не дуже дорогий, і Київ може покрити його самостійно або ж знову звернутися до Світового банку. Він досі залишається актуальним для міста», — підкреслив автор петиції. У травні вона набрала необхідну кількість голосів для розгляду у Київраді.
Нагадаємо, плани продовжити трамвайну лінію до Палацу спорту вперше представили у 2017 році. У 2020-му мер підписав розпорядження завершити роботи до кінця 2023 року, пізніше термін перенесли на 2025 рік. Проєкт мав реалізовуватися за рахунок кредиту Світового банку, але був скасований через затримки з боку міста та початок війни. «Нічого не заважає відновити роботи за цим проєктом, замість витрачати ті ж кошти на багаторівневі автомобільні розв’язки», — підсумували у спільноті «Пасажири Києва».