У столиці виникла технічна перепона, яка гальмує будівництво повністю безбар’єрних трамвайних зупинок. Як повідомили в громадській організації «Пасажири Києва», через застарілу щітку 100-річного снігоочисного трамвая не можна встановити платформи на необхідній відстані від вагона.
У цьому історичному вагоні нещодавно оновили щіточний привід, струмоприймач, електрообладнання, кузов і навіть модернізували мотокомпресор, проінформували в Київській міській державній адміністрації. Проте сама щітка залишилася з минулого століття — її габарити не відповідають сучасним стандартам, і саме вони не дають змоги розташувати платформи ближче до трамваю.
Через це між підлогою вагона та краєм платформи залишається щілина завширшки до 15 сантиметрів. Взимку сніг у цій зоні доводиться прибирати вручну, а пасажирам із дитячими візками або людям на колісних кріслах потрібен додатковий пандус, щоб потрапити до салону.
За словами активістів, через технічне обмеження висоту платформ доводиться знижувати до 25 сантиметрів, адже тільки так можна розкласти пандус. Якщо ж трамвай стояв би ближче до зупинки, висоту можна було б підняти до 32 сантиметрів, і різниця між підлогою та платформою становила б лише близько трьох сантиметрів.
«Одна невелика технічна проблема з щіткою, яка потрібна лише кілька місяців на рік, не вирішується роками й створює серйозні незручності для пасажирів», — наголошують у ГО «Пасажири Києва».
Таким чином, старий снігоочисний трамвай, попри свій вік і відремонтований стан, став несподіваним бар’єром для розвитку сучасної транспортної інфраструктури столиці.